Поздним вечером, когда стемнеет, выгляните в окно. Посмотрите на припаркованные снизу машины.
Стоят моргают красным и голубым. Сигнальный светодиод как бы говорит: “Здесь охрана ! Не лезь
сюда !”. Это предупреждения для честных людей. Но они и так в чужую машину не полезут. Моргающий
светодиод работает по дедовскому принципу – предупредил, значит остерег.
Угонщик думает иначе.
Моргает, значит можно попробовать перехватить посылки на снятие кодграббером, когда автовладелец выйдет снимать машину с охраны утром. Моргает, значит нужно быть готовым к
включению сирены при открытии двери. Там, где моргает, скорее всего, и расположен основной блок сигнализации,
т.к. длинна проводов от светодиода до сигнализации не превышает и 1,5 метров. Никто на потоке не будет
удлинять провода, устанавливать, например, блок сигнализации в багажнике, а светодиод у водителя.
У вас новый Ford Focus или Mazda ? Светодиодик справа на стойке ? Да, да… все потроха от сигнализации прямо
за бардачком. Послушайте как там щелкают реле поворотников при постановке/снятии с охраны.
Стоит
Шерхан с круглым датчиком вызова и ярким синим светодиодом ? Открываем схему и смотрим реализации блокировок.
Мониторчик от Блек Бага ? Готовься к беспроводным WaitUp реле.
Светодиод выдает
все. Светодиод – это прежде всего информация. Светодиод говорит угонщику – сначала меня, а уж потом
штатный иммобилайзер. Так в большинстве случаев и происходит. Угонщик морально и физически готов расправятся с
сигнализацией.
Нет светодиода – нет информации. Нет информации - нет плана взлома. Нет плана взлома
- есть преграда. Но внезапно появляющаяся информация застает врасплох, это факт.
